UWC aprovecha esta oportunidad para regresar a los puntos básicos y reforzar el poder de la pluma. Documentar los hechos es algo critico en nuestra industria y puede proporcionar una de las mejores pruebas disponibles cuando surgen problemas en la entrega. Éstos son algunos de los puntos clave a recordar en materia de documentación:
- Revise dos veces la temperatura de la pulpa, el conteo de cajas y paletas, descripción del producto y número(s) de serie del temptale/ryan – si lo que está siendo cargado en el tráiler es diferente de lo que esta descrito en el Bill of Lading ( BOL) con respecto a cualquiera de estas áreas, contacte a UWC y escriba todas las diferencias o problemas en el BOL.
- Escriba en el BOL todos los problemas visibles físicamente que ocurran al momento de cargar; esto incluye casos como paletas ladeadas o inclinadas, cajas dañadas o cajas aplastadas.
- Escriba “Cargado y Contado por la bodega” / “Descargado y Contado por la bodega” en el BOL si no le es permitido el acceso al muelle de carga/descarga para contar las paletas, tomar la temperatura del producto y ¡¡¡observar del todo lo que se carga/descarga de su tráiler!!!
- Escriba el # de carga de UWC en los Bills of Lading y otros documentos que se envíen a UWC para pago (utilice Transflo EXPRESS para enviar GRATUITAMENTE cualquier tipo de documento a UWC desde más de 750 paradas de camiones/truckstops de la nación). Esto asegurara que sus documentos se procesen y se paguen lo más rápido posible!!!
- Revise dos veces la temperatura de la pulpa, el conteo de cajas y paletas, descripción del producto y número(s) de serie del temptale/ryan – si lo que está siendo cargado en el tráiler es diferente de lo que esta descrito en el Bill of Lading ( BOL) con respecto a cualquiera de estas áreas, contacte a UWC y escriba todas las diferencias o problemas en el BOL.
- Escriba en el BOL todos los problemas visibles físicamente que ocurran al momento de cargar; esto incluye casos como paletas ladeadas o inclinadas, cajas dañadas o cajas aplastadas.
- Escriba “Cargado y Contado por la bodega” / “Descargado y Contado por la bodega” en el BOL si no le es permitido el acceso al muelle de carga/descarga para contar las paletas, tomar la temperatura del producto y ¡¡¡observar del todo lo que se carga/descarga de su tráiler!!!
- Escriba el # de carga de UWC en los Bills of Lading y otros documentos que se envíen a UWC para pago (utilice Transflo EXPRESS para enviar GRATUITAMENTE cualquier tipo de documento a UWC desde más de 750 paradas de camiones/truckstops de la nación). Esto asegurara que sus documentos se procesen y se paguen lo más rápido posible!!!
Estamos en el ultimo dia de Roadcheck 2011 - cuenta con alguna experienca de este año para compartirnos???
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