Thursday, June 30, 2011

Bienvenidos a Julio – ¡¡¡¡Que lleguen las Celebraciones!!!!



Mañana comienza Julio y, ¡¡es difícil de creer que ya estamos a mediados del 2011!!! Este fin de semana está lleno de Celebraciones Nacionales porque el viernes se celebra el Día de Canadá y el lunes el Cuatro de Julio en los Estados Unidos. El fin de semana estará lleno de barbeques y fuegos artificiales; así que, veamos el movimiento en algunos de los productos favoritos en los festejos de Julio que la industria de frutas y verduras nos brinda a la mesa:

- Elote: ¡¡¡El gran básico del BBQ!!! Existe una gran demanda de elote en esta época del año en todo el país, y la calidad se prevé que sea muy buena. Sin embargo, el clima ha afectado algunas producciones; el clima de Florida esta primavera posiblemente ha retrasado el movimiento; Georgia del Sur continua produciendo maíz, aunque el movimiento desde esta zona ha disminuido ligeramente; en California se ha visto un incremento de movimiento en la temporada con el comercio desde esta área actualmente activo; la cosecha de Virginia del Este acaba de comenzar y los vendedores esperan que la cosecha este en buena condición.

- Cerezas: ¡Ahora es la temporada de la fruta de hueso pequeño preferida de todos! Aunque se ha observado que el cultivo está retrasado dos semanas, el movimiento está constantemente aumentando desde los distritos de Yakima y Wenatchee en Washington, siendo la variedad predomínate las cerezas de Chelan; el movimiento de los distritos de Stockton, Lodi y Lynden en California está disminuyendo, y solamente envíos pequeños continuaran hasta el final de la semana.

- Sandia: ¡El favorito para concursos de quien come mas este fin de semana! Saldrán excelentes suministros de Georgia, donde las condiciones de cultivo caliente y seco están produciendo sandias con alto contenido de azúcar; Texas, Alabama y Carolina del Sur están todas produciendo con el comercio mayormente activo en estas áreas; en Florida, la temporada se está terminando siendo los envíos del cuatro de Julio de los últimos.

- Moras Azules: Las moras azules son siempre un favorito en el verano y su papel en la temática de rojo, blanco y azul del 4 de Julio aseguran una fuerte demanda. Existe un amplio suministro desde New Jersey por el momento; la producción de Michigan está un poco retrasada; los cultivadores en Gerogia, Carolina del Norte y Mississippi moverán producto pero no al mismo volumen en el que lo está haciendo New Jersey; desde la Costa Oeste, California estar terminando con la producción y la región del Noroeste experimenta una semana de retraso debido a las bajas temperaturas del cultivo durante esta primavera.

¡¡Esperamos que todos disfruten el comienzo de las celebraciones de Julio!! ¡¡Feliz Día de Canadá y Cuatro de Julio a todos!! ¡¡Diviértanse, disfruten sus frutas y verduras y festejen con cuidado!!

¿Sabía usted?


¡¡Cana cumple 144 años este Viernes!! Y, ¡los Estados Unidos celebran 235 años de independencia este Lunes! Y para no olvidarnos de xico,¡¡¡ México cumplirá 201 años el 15 de Septiembre!!!


¡¡Creemos que todos nos vemos muy bien para nuestras edades!!

Referencias:

http://www.thepacker.com/fruit-vegetable-news/produce-commodity-pricing. Accesado el 30 de Junio.

http://www.thepacker.com/commodity-vegetables/corn/Supplies-of-some-Fourth-staples-could-be-lower-123492374.html. Accesado el 30 de Junio.

Thursday, June 16, 2011

Y Ahora… ¡¡¡Algunas Siglas Que Recordar!!! FMCSA, CSA, SMS & el Conductor de CMV

Con el lanzamiento del programa CSA (Cumplimiento, Seguridad, Responsabilidad) SMS (Sistema de Medición de Seguridad) en Diciembre del 2010, la FMCSA (Administración Federal de Auto-transportistas) continua recibiendo preguntas de transportistas, conductores y partes interesadas en general de la industria del transporte. Una de las preguntas más frecuentes es relacionada en cómo afecta el CSA al empleo de los auto-transportistas conductores de CMV (Vehículos Comerciales).

Bajo el CSA, la FMCSA continúa hacienda responsables a las compañías de transporte por la conducta de seguridad que llevan a cabo los choferes que contratan. Esta ha sido la posición que toma la FMCSA desde hace mucho tiempo y no es algo nuevo del CSA. TODAS las inspecciones y accidentes que un conductor reciba bajo la autoridad de una compañía de transporte permanecerá registrado bajo la información del SMS de la compañía de transporte por 2 años aunque la compañía despida al chofer, a menos que se dispute bajo el sistema de DataQx,

Recuerde, la pagina del CSA de la FMCSA, es la fuente oficial de toda la información sobre este nuevo programa de seguridad.¡¡¡ Visite la página http://cs.fmcsa.dot.gov/ para encontrar todo lo que necesita saber!!!

Nos gustaría saber… ¿Cuenta con alguna experiencia que contarnos relacionada con este post? ¿De qué manera le ha afectado a usted el Sistema de Medición de Seguridad del CSA como conductor de un vehículo comercial?

Thursday, June 9, 2011

El Poder de la Pluma

UWC aprovecha esta oportunidad para regresar a los puntos básicos y reforzar el poder de la pluma. Documentar los hechos es algo critico en nuestra industria y puede proporcionar una de las mejores pruebas disponibles cuando surgen problemas en la entrega.



Éstos son algunos de los puntos clave a recordar en materia de documentación:

- Revise dos veces la temperatura de la pulpa, el conteo de cajas y paletas, descripción del producto y número(s) de serie del temptale/ryan – si lo que está siendo cargado en el tráiler es diferente de lo que esta descrito en el Bill of Lading ( BOL) con respecto a cualquiera de estas áreas, contacte a UWC y escriba todas las diferencias o problemas en el BOL.

- Escriba en el BOL todos los problemas visibles físicamente que ocurran al momento de cargar; esto incluye casos como paletas ladeadas o inclinadas, cajas dañadas o cajas aplastadas.

- Escriba “Cargado y Contado por la bodega” / “Descargado y Contado por la bodega” en el BOL si no le es permitido el acceso al muelle de carga/descarga para contar las paletas, tomar la temperatura del producto y ¡¡¡observar del todo lo que se carga/descarga de su tráiler!!!

- Escriba el # de carga de UWC en los Bills of Lading y otros documentos que se envíen a UWC para pago (utilice Transflo EXPRESS para enviar GRATUITAMENTE cualquier tipo de documento a UWC desde más de 750 paradas de camiones/truckstops de la nación). Esto asegurara que sus documentos se procesen y se paguen lo más rápido posible!!!


Estamos en el ultimo dia de Roadcheck 2011 - cuenta con alguna experienca de este año para compartirnos???

Thursday, June 2, 2011

El Bombardeo esta aqui!!

El bombardeo anual de seguridad Roadcheck de la CVSA comienza del Martes 7 de Junio al Jueves 9 de Junio del 2011. Roadcheck safety. En gran parte el Roadcheck de este año se enfocara (así como en otros años) a hacer cumplir con los reglamentos de HOS Horas de Servicio y registro de infracciones. Una de las principales razones citadas por los inspectores al poner fuera de servicio a los conductores y vehículos es frenos.

¿Tiene alguna pregunta acerca de Roadcheck? ¡Siga leyendo para encontrar las respuestas!

Entonces, ¿quién es CVSA?
La Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA siglas en ingles) está formada por funcionarios de seguridad locales, estatales, provinciales y federales de autotransporte y representantes de la industria en los Estados Unidos, Canadá y México. La CVSA patrocina el programa de Roadcheck y cuenta con la participación de la FMCSA, Tuberías y La Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos, El Consejo Canadiense de Administradores de Transportistas, Transporte Canadá, y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (México).

¿Qué ocurre generalmente durante Roadcheck?
Roadcheck es el programa más grande en el mundo que se lleva a cabo para el cumplimiento de reglamentos de seguridad de transportistas, al inspeccionar aproximadamente un promedio de 14 camiones o autobuses cada minuto desde Canadá hasta México durante el periodo de 72hrs en que se lleva a cabo. Cada año, aproximadamente 100,000 inspectores locales, estatales, provinciales y federales certificados por la CVSA realizan inspecciones a camiones y autobuses en 1,500 localidades a lo largo de Norte America. Como ejemplo, en el 2010, se llevaron a cabo 65,327 inspecciones por la CMV a lo largo de los Estados Unidos únicamente.

¿A qué debe, como transportista, prestar atención especial?
Las siguientes áreas deben estar en mantenimiento y cumplimiento durante TODO el AÑO, pero estas son las infracciones que los inspectores estarán buscando:

- Registros y HOS Horas de Servicio
- Frenos
- Dispositivos de acoplamiento
- Combustible y Sistema de Escape
- Marco, Van y Remolques abiertos - en busca de grietas y corrosión
- Luces
- La carga asegurada correctamente
- Dirección
- Suspensión
- Llantas, Ruedas y Rines

¿Sabía usted, si es puesto fuera de servicio, le costara un promedio de $861??? – ¡y eso ni siquiera incluye los costos de las multas o reparaciones como resultado de la inspección! ¡¡¡Asegúrese de pasar las inspecciones de este año!!! Para obtener más información sobre Roadcheck 2011, ¡¡¡visite el sitio Web de la CVSA!!!